
Road to Dakar – Test Audi Sport
- Sviluppo pionieristico per affrontare il rally raid più impegnativo al mondo
- Accumulatore a celle tonde per il prototipo elettrico con range extender
- Capacità di 52 kWh e peso di 370 kg incluso il sistema di gestione termica
- Frenata elettroidraulica e recupero dell’energia per la massima efficienza

Il “cuore” di Audi RS Q e-tron è costituito dalla batteria ad alta tensione, collocata centralmente al prototipo elettrico con range extender. L’accumulatore, caratterizzato da un peso di 370 chilogrammi e da una capacità di 52 kWh, contribuisce alla straordinaria efficienza della catena cinematica elettrica.

Post simili
Suzuki e Torino FC insieme per dare un calcio ai rifiuti
Air suspension: il piacere di guida Audi per ogni tecnologia disponibile
RENAULT FULL HYBRID E-TECH: L’IBRIDO A 360°