The Future is NEUTRAL estende la piattaforma digitale AutoLOOP alla raccolta delle batterie dei veicoli elettrici

Sviluppata da The Future is NEUTRAL ed operativa da inizio 2025, AutoLOOP è una piattaforma digitale per la raccolta dei materiali da riciclare: polipropilene, rame, platinoidi, alluminio, ecc.
NEUTRAL estende ora questa piattaforma alla raccolta delle batterie di trazione dei veicoli elettrici, composte da metalli strategici come litio, cobalto e nichel.
AutoLOOP diventa così una piattaforma esclusiva per la gestione del riciclo dei materiali e delle batterie, pensata per i Centri dei veicoli fuori uso (CVFU): soluzione competitiva, tracciabilità rigorosa ed implementazione immediata.
AutoLOOP consente di soddisfare la nuova normativa europea sulla Responsabilità Estesa del Produttore che, da Agosto 2025, impone ai costruttori automobilistici di finanziare la raccolta, garantire la tracciabilità e contribuire attivamente al riciclo delle batterie di trazione dei veicoli elettrici.

Professionalizzare e digitalizzare il settore della raccolta di materiali e batterie: questo è il nostro obiettivo. AutoLOOP è una piattaforma esclusiva che consente di valorizzare al meglio i veicoli fuori uso, garantendo semplicità, competitività e tracciabilità.

Antoine Chéreau, Business Developer – The Future is NEUTRAL

AutoLOOP: come funziona?
I centri di demolizione dei veicoli fuori uso (CVFU) raccolgono i veicoli fuori uso (VFU) di ogni tipo, termici, elettrici e ibridi, proprio come la rete INDRA AUTOMOBILE RECYCLING, leader del trattamento dei veicoli fuori uso in Francia.
Il CVFU cancella le immatricolazioni dall’apposito registro, mette i veicoli in sicurezza e li bonifica: smontaggio delle batterie di trazione, estrazione di fluidi, metalli pesanti e gas refrigeranti, neutralizzazione dei componenti pirotecnici (airbag e pretensionatori).
Il CVFU richiede su AutoLOOP il ritiro delle batterie dei marchi clienti (Sistema Individuale o eco-organismi che hanno scelto AutoLOOP per la raccolta delle batterie).
Il CVFU smonta il veicolo estraendo i componenti riutilizzabili e quelli destinati al riciclo dei materiali.
I componenti destinati al riciclo sono riuniti in lotti. Ad esempio, i paraurti dei veicoli fuori uso (che non possono essere riutilizzati) sono raccolti in contenitori. Dopo aver raggiunto il volume minimo, in particolare per l’ottimizzazione dei costi di trasporto, il CVFU mette il lotto in vendita su AutoLOOP.
Sulla piattaforma AutoLOOP, il CVFU documenta le caratteristiche dei lotti di componenti e delle singole batterie:
Lotti di componenti: natura, qualità, imballaggio, peso o quantità totale, ecc.
Concluso l’accordo su quantità, qualità e prezzo, la piattaforma si occupa di organizzare il prelievo, il trasporto e la fatturazione.
Batteria: tipo di batteria, numero di serie della batteria e del veicolo da cui proviene (BIN e VIN), stato della batteria, danni eventuali, foto, ecc.
Dopo la fase di analisi, la piattaforma organizza la fornitura dell’imballaggio specifico della batteria e, successivamente, l’invio ai canali specializzati di NEUTRAL e partner, dove la batteria viene scaricata, smontata e riciclata in funzione degli obiettivi della normativa europea.
AutoLOOP soddisfa così i requisiti necessari per il riciclo delle batterie a ciclo chiuso, consentendo di recuperare i metalli strategici per riutilizzarli nelle nuove batterie.
AutoLOOP ed il riciclo dei materiali

AutoLOOP ed il riciclo delle batterie

Definizioni

Polipropilene: la grande famiglia delle materie plastiche, presenti in particolare nei paraurti dei veicoli.
Rame: presente nei fasci di cavi, nei motori elettrici e nelle batterie di trazione.
Metalli platinoidi (PGM = Platinum Group Metals): rodio, palladio, platino, presenti nel catalizzatore.
Alluminio: presente soprattutto in alcuni componenti apribili (cofani, parafanghi, porte, portelloni), elementi fusi (cerchi, carter motore e scatole del cambio) e batterie di trazione.
Cobalto, litio, nichel: presenti nelle batterie dei veicoli elettrici e ibridi.
Responsabilità Estesa del Produttore (REP): la Responsabilità Estesa del Produttore comporta il coinvolgimento di produttori, distributori ed importatori nell’economia circolare. Contribuiscono così a prolungare la durata di vita dei prodotti e a ridurre i rifiuti, includendo eco-design, riparazione, riutilizzo e riciclo nei processi. Da Agosto 2025, la REP ha esteso la responsabilità dei produttori alla gestione e finanziamento del fine vita delle batterie di trazione.
Eco-organismo: per eco-organismo si intende una struttura collettiva autorizzata dallo Stato che si fa carico, per i propri soci, di tutti gli obblighi connessi alla REP.
Sistema Individuale (SI): il Sistema Individuale è un’opzione personalizzata, ma più impegnativa che consente al produttore di adempiere i propri obblighi senza avvalersi di un eco-organismo. Il Sistema Individuale è più adatto alle aziende che sono in grado di gestire la filiera dall’inizio alla fine e che desiderano assicurarsi l’accesso ai materiali riciclati in previsione dei futuri requisiti normativi.