Nuova Audi Q4 e-tron: efficienza e digitalizzazione di riferimento

• Design più muscolare rispetto al precedente modello e interni radicalmente rinnovati per l’evoluzione del SUV compatto elettrico
• Superiore efficienza: sino a 592 chilometri WLTP
• Maggiore potenza di ricarica: grazie a 185 kW in DC, in 10 minuti è possibile ripristinare sino a 185 chilometri di percorrenza
• Trazione posteriore per Audi Q4 e-tron performance da 286 CV, variante long range, e Audi Q4 e-tron da 204 CV, entry level della gamma. Trazione integrale elettrica per Audi Q4 e-tron quattro performance da 340 CV
• Digitalizzazione al top: palcoscenico digitale in abitacolo, intelligenza artificiale applicata al controllo vocale, sistema operativo Android Automotive OS e ADAS evoluti
• Abitabilità di due categorie superiore: dimensioni esterne in linea con un SUV compatto come Audi Q3, spazio interno da SUV full size quale Audi Q7
• Nelle Concessionarie italiane nel corso del terzo trimestre 2026

La Casa dei quattro anelli evolve la propria bestseller elettrica rendendola più versatile ed efficiente che mai. Agli interni radicalmente rinnovati, profondamente caratterizzati dal palcoscenico digitale, si accompagna un’abitabilità di riferimento, da tradizione fiore all’occhiello del modello. Al design muscolare, più affilato rispetto al passato, si affiancano vantaggi competitivi quali la superiore autonomia – sino a 592 chilometri WLTP – e la maggiore potenza di ricarica. Nuova Audi Q4 e-tron è la prima vettura del Brand a supportare la ricarica bidirezionale: la batteria ad alta tensione può sia ricevere energia dalla rete sia restituirla a vantaggio tanto della residenza domestica quanto dei dispositivi esterni.

“Nuova Audi Q4 e‑tron abbina un design più muscolare e distintivo rispetto al passato con interni radicalmente rinnovati e un livello di digitalizzazione mai così elevato”, afferma Marco Schubert, membro del Board di AUDI AG per le Vendite e il Marketing. “Le nuove dotazioni e i molteplici affinamenti rendono il modello d’ingresso della gamma elettrica Audi ancora più efficace e funzionale tanto per le famiglie quanto per i Clienti business”.

Tre varianti con potenze da 204 a 340 CV e trazione posteriore o integrale quattro
Nuova Audi Q4 e-tron, declinata nelle configurazioni di carrozzeria SUV e Sportback, viene proposta in Italia in tre diverse configurazioni tecniche.
La versione d’ingresso, denominata e-tron, può contare su trazione posteriore, batteria da 63 kWh nominali e potenza massima di 204 CV. La variante long range, denominata e-tron performance, si avvale anch’essa della trazione posteriore, alla quale si affiancano una batteria da 82 kWh nominali e una potenza massima di 286 CV.
Al top della gamma, la configurazione e-tron quattro performance si contraddistingue per la trazione integrale quattro elettrica, la batteria da 82 kWh e la potenza massima di 340 CV.

Efficienza superiore del 10% e autonomia sino a 592 chilometri WLTP
Per la nuova generazione dei SUV compatti full electric, il Brand alza l’asticella dell’autonomia e delle performance dei motori a elettroni, delle elettroniche di potenza e del sistema di trasmissione.
Tutte le varianti di Audi Q4 e-tron presentano al retrotreno un nuovo motore sincrono a magneti permanenti (PSM) della serie “APP350”. Quest’ultimo concorre a un’efficienza superiore del +10% rispetto al precedente modello. Un risultato cui contribuiscono le elettroniche di potenza – agiscono quali inverter convertendo la corrente continua della batteria in corrente alternata – forti di nuovi semiconduttori al carburo di silicio garanti di minori dissipazioni ai carichi parziali, e il software di gestione del powertrain affinato così da garantire maggiore spinta con minimi livelli di carica.
Non meno rilevante l’upgrade del sistema di trasmissione: il lubrificante a bassa viscosità, sviluppato ex novo, riduce le perdite per attrito. Specie in presenza di basse temperature, può concorrere ad aumentare l’autonomia complessiva sino a 12 chilometri WLTP.

Nuove Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron nella variante long range “performance” possono contare su di un’autonomia massima sino a, rispettivamente, 578 e 592 chilometri WLTP. Superiore di +31 e +30 chilometri rispetto al precedente modello (Audi Q4 45 e-tron e Audi Q4 Sportback 45 e-tron).

Ricarica in DC sino a 185 kW: in 10 minuti è possibile ripristinare 185 km di percorrenza
Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron sono disponibili con due “tagli” di batteria: 63 kWh nominali (59 kWh netti) e 82 kWh nominali (77 kWh netti).

La potenza massima di ricarica in corrente continua (DC) cresce di +10 kW, passando dai 175 kW appannaggio del precedente modello agli attuali 185 kW. È così possibile portare il livello d’energia nell’accumulatore dal 10% all’80% in meno di 27 minuti e ripristinare sino a 185 chilometri di autonomia in 10 minuti. Risultati cui concorre il precondizionamento della batteria in previsione del rifornimento ad alta velocità, attivabile automaticamente – in sinergia con il sistema di navigazione e pianificazione degli itinerari e-tron trip planner – oppure manualmente. Quest’ultima una novità.

Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron si avvalgono di serie della funzione Plug & Charge (PnC). Presso le stazioni di ricarica IONITY ed ewiva, le auto ottengono l’autorizzazione automaticamente all’inserimento del cavo di ricarica e avviano l’operazione senza bisogno di alcuna scheda o app. Il processo inizia senza ulteriori azioni e la fatturazione è altrettanto automatizzata, senza strumenti di pagamento fisici. Un servizio che va a sottolineare l’accessibilità del network Audi charging, attivo in 29 Paesi europei, che grazie a unico contratto consente di fruire di oltre un milione di punti di ricarica in Europa, dei quali oltre 57mila in Italia, optando per tre piani tariffari che consentono di rispondere alle esigenze dei Clienti sia che riforniscono spesso in viaggio sia che ricaricano abitualmente a casa ma desiderano una soluzione semplice e affidabile quando in movimento.

Ricarica bidirezionale, prima assoluta per la gamma Audi
Nuova Audi Q4 e‑tron è la prima vettura del Brand a supportare la ricarica bidirezionale: la batteria ad alta tensione può sia ricevere energia dalla rete sia restituirla a vantaggio tanto della residenza domestica quanto dei dispositivi esterni.
Grazie alla funzione Vehicle-to-Load (V2L), l’auto è in grado di alimentare direttamente dei dispositivi elettrici, ad esempio delle e-bike, tramite la presa “domestica” nel bagagliaio (che eroga una potenza di 2,3 kW a 230 V) oppure mediante un adattatore applicato alla porta di ricarica laterale. Adattatore che può essere abbinato a una presa domestica da 2,3 kW o a una presa da campeggio da 3,6 kW.
Audi Q4 e-tron è inoltre predisposta per la funzione Vehicle-to-Home (V2H). Tale funzione, al lancio attiva in Germania, Austria e Svizzera, vede la batteria ad alta tensione fungere da sistema di accumulo energetico domestico, ad esempio in abbinamento a un impianto fotovoltaico.
Durante la fase V2H, l’energia della batteria ad alta tensione di nuova Audi Q4 e-tron può essere trasferita alla rete domestica tramite una wallbox compatibile.
Lo stato di carica (SoC) entro il quale l’auto eroga energia è compreso tra il 20% e l’80%. La scarica V2H e V2L viene monitorata sotto forma di equivalente chilometrico e visualizzata in vettura mediante un contachilometri virtuale.

Look muscolare, gruppi ottici affilati e interni radicalmente rinnovati
Nuova Audi Q4 e-tron è caratterizzata da un design più muscolare e affilato rispetto al passato. La vista laterale è caratterizzata dalla linea di cintura ascendente, mentre il frontale è dominato dall’ampio single frame, ora in tinta con la carrozzeria. Affilata come mai prima d’ora la conformazione dei gruppi ottici, mentre i marcati blister quattro in corrispondenza dei passaruota evocano la trazione integrale Audi. Ai paraurti e alle prese d’aria ridisegnati si affiancano i montanti D fortemente inclinati. Il retrotreno si contraddistingue per la pulizia delle linee e l’estrattore sportivo, mentre sotto il profilo della personalizzazione sono disponibili tre nuove colorazioni (verde salvia, grigio Tambora e blu plasma) e cinque cerchi dal design inedito.

Radicalmente rinnovati gli interni, fortemente caratterizzati dall’innovativo palcoscenico digitale: una soluzione portata al debutto da Audi Q6 e-tron e condivisa dalla più recente generazione di Audi Q3 oltre che dai nuovi modelli Audi di gamma media e superiore.
L’Audi digital stage – ovvero il citato palcoscenico digitale, di serie sin dal primo livello di allestimento – è composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e dallo schermo da 12,8 pollici del sistema MMI cui si aggiungono, a richiesta, l’head-up display con realtà aumentata e lo schermo da 12 pollici dedicato al passeggero anteriore. Quest’ultimo una novità per il segmento nonché il più ampio mai adottato da Audi.

L’head-up display con realtà aumentata di Audi Q4 e-tron coniuga il mondo reale e virtuale proiettando in un’area particolarmente ampia del parabrezza molteplici informazioni in funzione di due livelli: quello di stato, che riguarda il comportamento della vettura, e quello AR (Augmented Reality). Le avvertenze dei sistemi di assistenza e le indicazioni legate alla navigazione vengono mostrate come contenuti AR e visualizzate come se “fluttuassero” dinanzi dal conducente così che appaiano parte integrante del mondo esterno con un livello di realismo sinora sconosciuto. Un effetto rafforzato dall’area di visualizzazione dallo sviluppo prospettico in funzione della direzione di marcia e dall’interazione adattiva con il punto focale dell’occhio umano. L’area di visualizzazione virtuale dei contenuti AR ha una diagonale di ben 70 pollici.

La diretta discendenza dall’alto di gamma di nuova Audi Q4 e-tron viene ribadita dalla previsione di serie dei sedili sportivi e dall’elegante “softwrap”, il rivestimento che si estende senza soluzione di continuità dai pannelli porta alla plancia sino alla zona della consolle, dando vita a un effetto “cocoon”. Un effetto enfatizzato dalle rinnovate bocchette di ventilazione orizzontali.

Alla console dal design inedito, così da massimizzare spazi e vani portaoggetti, si accompagna un nuovo sistema di ricarica induttiva per device portatili, refrigerato e forte di due postazioni da 15 Watt ciascuna. Una soluzione cui si affiancano due porte USB-C collocate sotto il bracciolo centrale e due ulteriori porte USB-C dedicate ai passeggeri posteriori.
Analogamente alla generazione precedente, a fronte di dimensioni esterne compatte Audi Q4 e-tron può contare su di un’abitabilità di due categorie superiore, degna di un SUV full size quale Audi Q7. La praticità nell’utilizzo quotidiano viene ribadita dalla capacità di traino sino a 1.800 chilogrammi per le versioni quattro (+400 kg rispetto al passato) e dal bagagliaio con capienza, nel caso del body type SUV, compresa tra 515 e 1.487 litri.

Quanto alle finiture interne, la luce interattiva dinamica (IAL) abbina all’aspetto estetico la funzione di comunicazione con gli occupanti della vettura: oltre ad avvolgere gli interni e la plancia formando un ampio arco, dà il benvenuto all’accesso in abitacolo sottolineando il blocco e lo sblocco delle portiere e si integra con l’illuminazione profili. Rispetto a quest’ultima, quando non attiva, assume lo stesso colore. Quanto alla sicurezza e ai profili funzionali, l’IAL replica l’azione dell’indicatore di direzione dinamico e fornisce informazioni sia sul livello d’energia nella batteria sia in merito al processo di carica, evidenziato mediante una coreografica luce pulsante.

Marcata digitalizzazione, AI e sistema operativo Android Automotive OS
Analogamente ai modelli Audi di categoria superiore, l’infotainment di nuova Audi Q4 e-tron adotta il sistema operativo Android Automotive OS.

Di riferimento l’intuitività nell’interazione uomo-macchina, supportata dall’assistente vocale intelligente con funzione di autoapprendimento (online e offline) grazie al quale è possibile controllare molteplici funzioni. L’assistente vocale, visualizzato tramite un avatar nello schermo MMI e nell’head-up display, beneficia dell’interazione con l’intelligenza artificiale, nello specifico ChatGPT, ed è in grado di rispondere a domande dettagliate sul veicolo.

A completamento della dotazione digitale di nuova Audi Q4 e-tron, l’integrazione in vettura dell’Audi app store – di serie – consente ai Clienti di accedere in modo diretto e intuitivo alle app più diffuse di terze parti attraverso l’interfaccia multimediale MMI. App che possono essere installate direttamente nell’MMI, senza ricorrere allo smartphone, e sono gestibili anche utilizzando il comando vocale.
La raffinatezza della vettura è ulteriormente sottolineata dalla disponibilità del sistema audio Sonos premium sound system.

Sistemi di assistenza evoluti, machine learning e ADAS di riferimento per la categoria
Nuova Audi Q4 e-tron mutua dai modelli Audi di classe superiore le tecnologie di assistenza alla guida. La dotazione di serie include il sistema di ausilio al parcheggio plus, l’assistenza al mantenimento della corsia con emergency assist e la frenata automatica d’emergenza basata sull’interazione tra radar e telecamere, così da prevenire gli impatti con gli altri veicoli, i pedoni e i ciclisti. Le medesime tecnologie di rilevamento ambientale supportano il collision avoid assist, anch’esso di serie, che assiste il guidatore nell’evitare un ostacolo individuando una traiettoria alternativa in funzione della distanza, degli ingombri e dello scarto trasversale del veicolo che precede e che integra l’assistente alla svolta: aiuta il conducente in fase di partenza o a bassa velocità nell’evitare collisioni nelle svolte a sinistra.

Tra le tecnologie predittive a richiesta spicca l’assistente adattivo alla guida evoluto che supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalità e centralità all’interno della corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata.
Grazie all’integrazione con i dati online, l’assistente adattivo alla guida evoluto è in grado di agire indipendentemente dalla presenza di un limite di corsia, a vantaggio del comfort e della sicurezza in contesti rurali o urbani privi di segnaletica orizzontale.
Il sistema prevede anche la funzione di cambio corsia assistito: in autostrada, ad andature superiori a 90 km/h, indica se e in quale direzione sia possibile cambiare corsia tramite delle frecce bianche all’interno del quadro strumenti e dell’head-up display. Avviando la manovra mediante l’indicatore di direzione, il sistema assiste attivamente il conducente nella sterzata.
Non meno raffinato l’ausilio al parcheggio ispirato ai principi del machine learning: consente ai Clienti di “insegnare” a nuova Audi Q4 e-tron sino a 5 diverse manovre.

OLED di seconda generazione e comunicazione con l’ambiente esterno
Quanto all’illuminotecnica, nuova Audi Q4 e-tron adotta la seconda generazione della tecnologia OLED che amplia la gamma delle funzioni a vantaggio della sicurezza tanto individuale quanto collettiva. I gruppi ottici posteriori OLED evolvono in display, essenziali per la comunicazione con l’ambiente esterno. Grazie alla funzione di segnalazione della prossimità, interagiscono con gli altri utenti della strada: a vettura ferma, qualora un ciclista o una vettura si avvicinino a meno di due metri, si accendono tutti i segmenti.
Una funzione derivata dall’alto di gamma al pari della firma luminosa attiva che rende possibile progettare non solo la forma, ma anche il movimento della luce. Una novità basata sull’azione di 284 segmenti luminosi distribuiti su 6 pannelli, in grado di generare una nuova immagine ogni dieci millisecondi. La firma luminosa attiva rende così percepibile la continua “attività cerebrale” di Audi Q4 e-tron generando un effetto ottico ispirato al moto perpetuo.
Sotto il profilo della personalizzazione spicca infine la disponibilità di un massimo di 4 firme luminose per le luci diurne dei proiettori Matrix LED e per i gruppi ottici posteriori OLED 2.0, selezionabili mediante il sistema d’infotainment MMI.

Prezzi da 43.350 euro e sino a 4 allestimenti
Nuova Audi Q4 e-tron, attesa nelle Concessionarie italiane nel corso del terzo trimestre 2026 e declinata in quattro allestimenti, è proposta con prezzi a partire da 43.350 euro (2WD, 204 CV, batteria da 63 kWh).

 
Nuova Audi Q4 e-tron: dati tecnici*

(tra parentesi i valori del body type Sportback) Q4 e-tron

Q4 Sportback
e-tron Q4 e-tron performance

Q4 Sportback
e-tron
performance Q4 e-tron quattro performance

Q4 Sportback
e-tron
quattro performance
Potenza massima in kW – CV
150 – 204
210 – 286
250 – 340

Coppia massima
in Nm
350
545 Motore posteriore 545
Motore anteriore 134
Velocitàmax in km/h
160
180
180

Accelerazione da 0 a 100 km/h in secondi
8,1
6,6
5,4
Autonomia massima
440 (451)
578 (592)
541 (554)

• Dati relativi al mercato tedesco, rilevati nel ciclo combinato secondo lo standard WLTP ed espressi sotto forma di range soggetti a differenze in funzione degli equipaggiamenti.

Con prodotti intelligenti ed elettrici Audi sta guidando il cambiamento e sta plasmando in modo significativo la mobilità del futuro. Il costruttore premium è attivo a livello mondiale in più di 100 mercati e gestisce una rete produttiva con 22 sedi in 13 Paesi. All’insegna del “Vorsprung durch Technik”, oltre 88.000 dipendenti lavorano in seno al Gruppo Audi alla mobilità di domani. Applicando valori quali coraggio, entusiasmo, responsabilità e fiducia, essi stanno reinterpretando oltre 100 anni di tradizione automobilistica in chiave moderna. Nel 2026 Audi parteciperà per la prima volta con una propria squadra al Campionato di Formula 1, sottolineando il proprio DNA votato agli sport motoristici.
Al Gruppo Audi, oltre al Marchio Audi, appartengono il costruttore di auto sportive Lamborghini, il Marchio di lusso Bentley e il costruttore di motociclette Ducati.