DS Automobiles saluta la Formula E con una vittoria: Taylor Barnard trionfa a Londra

Il marchio francese chiude undici stagioni nel campionato elettrico con il successo del 22enne britannico. Un ultimo weekend iniziato con il superamento dei 2.000 punti e concluso con la diciannovesima vittoria di DS in Formula E.

Non poteva esserci un congedo molto più elegante. DS Automobiles lascia la Formula E vincendo la sua ultima gara, sul circuito di Londra, grazie a Taylor Barnard.

Un risultato che assume un significato particolare perché arriva al termine di un weekend che ha condensato buona parte della storia del marchio francese nel campionato elettrico: prima il superamento della soglia dei 2.000 punti conquistati, poi, ventiquattr’ore più tardi, la vittoria numero 19.

E a mettere la firma sull’ultima pagina è stato un pilota di appena 22 anni.

Il sabato: Barnard rimonta e DS supera quota 2.000

Il weekend londinese era cominciato con una gara già significativa.

Partito dalla dodicesima posizione, Taylor Barnard aveva sfruttato bene le caratteristiche della DS E-TENSE FE25, la strategia del team, il PIT BOOST e la Modalità Attacco.

Una gestione efficace della corsa gli aveva consentito di risalire progressivamente la classifica fino alla sesta posizione. La successiva penalità inflitta a un avversario gli aveva poi consegnato il quinto posto finale.

Dieci punti importanti non soltanto per il pilota britannico.

Con quel risultato DS Automobiles aveva infatti superato per la prima volta la soglia dei 2.000 punti conquistati in Formula E, raggiungendo quota 2.005.

Più complicata la gara di Maximilian Günther. Partito dalla diciannovesima posizione, il tedesco era riuscito comunque a recuperare terreno fino al dodicesimo posto.

Sembrava già un buon modo per prepararsi all’ultima gara della storia di DS Automobiles nella categoria.

Ma mancava ancora il finale.

Domenica, l’ultima gara diventa una vittoria

Nella seconda prova londinese Barnard è partito dalla sesta posizione e ha costruito la propria gara senza forzature, trovando il giusto equilibrio fra velocità e gestione dell’energia.

Per buona parte della corsa il britannico è rimasto in terza posizione.

Poi, negli ultimi giri, ha cambiato passo.

Due sorpassi decisivi gli hanno permesso di prendere la testa della gara e di tagliare per primo il traguardo dell’ExCeL di Londra.

Per Barnard è stata la prima vittoria della carriera in Formula E e, a soli 22 anni, anche il primato di più giovane vincitore nella storia del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E.

Per DS Automobiles è stata invece la maniera probabilmente più bella di salutare il campionato.

“Abbiamo chiuso la stagione con una vittoria e ora sono il più giovane vincitore nella storia della Formula E. È una sensazione indescrivibile.”

Barnard ha dedicato il successo al lavoro della squadra, trasformando quella che doveva essere semplicemente l’ultima gara in una giornata destinata a entrare nella storia sportiva del marchio.

Günther chiude appena fuori dalla zona punti

Più difficile l’ultima domenica di Maximilian Günther.

Partito dalla quattordicesima posizione, il pilota tedesco ha recuperato alcune posizioni terminando undicesimo, appena fuori dalla zona punti.

Il risultato non cancella però quanto costruito nelle sue due stagioni con DS PENSKE: due vittorie e due pole position.

Anche Günther ha sottolineato il valore simbolico del successo del compagno di squadra, definendolo il modo migliore per concludere l’esperienza di DS Automobiles nel campionato.

Undici anni di Formula E

Con Londra si conclude dunque un percorso iniziato nella seconda stagione della Formula E, quando DS Automobiles fu il primo marchio premium a entrare nel campionato.

Da allora sono trascorsi undici anni di sviluppo tecnologico e competizione ai massimi livelli dell’automobilismo elettrico.

I numeri raccontano bene la dimensione di questa esperienza:

154 gare disputate
4 titoli mondiali, con due doppiette Piloti-Costruttori
19 vittorie
56 podi
26 pole position
2.030 punti conquistati

A questi risultati si aggiungono sette piazzamenti sul podio nel Campionato Costruttori e, nell’ultima stagione, il contributo al terzo posto ottenuto da Stellantis nella classifica riservata ai costruttori.

Numeri che fanno dell’esperienza di DS Automobiles una delle più significative nella storia della Formula E.

Dalla pista alla tecnologia elettrica

La Formula E, per un costruttore, non è soltanto una vetrina sportiva.

In undici stagioni DS Automobiles ha potuto confrontarsi con uno dei laboratori più estremi per lo sviluppo della mobilità elettrica: gestione dell’energia, efficienza dei sistemi, software, recupero in frenata e prestazioni sono elementi sui quali pochi decimi di secondo possono fare la differenza.

È anche questa la parte meno visibile di un programma sportivo.

Le vittorie restano negli albi d’oro, mentre conoscenze ed esperienza accumulate in pista possono continuare a vivere nello sviluppo delle vetture di serie.

Ed è forse proprio per questo che il finale londinese assume un valore particolare.

DS Automobiles era arrivata in Formula E quando il campionato elettrico rappresentava ancora una scommessa. Se ne va undici stagioni dopo, quando l’elettrificazione è ormai uno dei terreni principali sui quali si misura l’industria automobilistica mondiale.

L’ultima bandiera a scacchi

Sabato i 2.005 punti. Domenica la vittoria numero 19 e quota 2.030.

Due giornate che sembrano costruite apposta per chiudere un capitolo.

La Formula E continuerà il proprio percorso e DS Automobiles ne intraprenderà altri, ma nell’albo d’oro del campionato rimarranno quattro titoli, 56 podi e 19 vittorie.

L’ultima porta il nome di Taylor Barnard.

Ventidue anni, prima vittoria in Formula E e un primato personale conquistato proprio nel giorno dell’addio di DS Automobiles.

A volte una storia sportiva non ha bisogno di molte parole per trovare il proprio finale: basta passare per primi sotto l’ultima bandiera a scacchi.