Stellantis accelera su tre fronti: novità al Salone di Torino, nuova rete Bodyshop e identità Pro One

Dal Salone Auto Torino 2026 alle nuove strategie per l’assistenza multimarca e i veicoli commerciali: il Gruppo presenta una raffica di novità che coinvolge prodotto, servizi e mobilità professionale. Tra i debutti più attesi FIAT Grizzly e Grizzly Fastback, Lancia Gamma e Leapmotor B03X.

Stellantis si prepara a un settembre particolarmente intenso, mettendo contemporaneamente in campo novità di prodotto, nuovi servizi per il post-vendita e una rinnovata strategia dedicata ai clienti professionali.

Il principale palcoscenico sarà il Salone Auto Torino 2026, in programma da venerdì 11 a domenica 13 settembre nel cuore del capoluogo piemontese, con fulcro in Piazza Castello. Stellantis sarà presente con Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Leapmotor, Maserati, Opel e Peugeot.

Un dispiegamento importante che comprende anche alcune prime apparizioni pubbliche: FIAT Grizzly e Grizzly Fastback, Leapmotor B03X e la nuova Lancia Gamma saranno infatti mostrate al grande pubblico proprio a Torino.

«Il Salone Auto di Torino rappresenta per Stellantis un appuntamento speciale, che ci consente di incontrare clienti, appassionati e cittadini proprio nel cuore della città che continua a essere un punto di riferimento fondamentale per la nostra storia e per il nostro futuro», ha spiegato Antonella Bruno, Managing Director di Stellantis Italia.

Da Tonale alla nuova Gamma: dieci marchi nel cuore di Torino

Il Salone offrirà uno spaccato particolarmente ampio dell’attuale produzione del Gruppo.

Alfa Romeo porterà la nuova Tonale Ibrida Plug-in Q4 Veloce, evoluzione del C-SUV del Biscione, aggiornata nel design, negli interni e nelle dotazioni, mantenendo al centro il piacere di guida e la caratterizzazione sportiva del marchio.

Citroën sarà presente con C3 Collection, serie speciale sviluppata a partire dall’allestimento Plus e proposta con motorizzazioni benzina, Hybrid e 100% elettrica.

Per DS Automobiles riflettori sulla nuova DS N°7, prodotta nello stabilimento italiano di Melfi. Il SUV premium sarà disponibile con una gamma multi-energia che comprende la versione elettrica E-TENSE FWD Long Range, accreditata di un’autonomia fino a 740 km nel ciclo combinato WLTP.

Grande attenzione è destinata a FIAT, che sceglie Torino per la prima apparizione pubblica di Grizzly e Grizzly Fastback. Il primo misura 4,4 metri, mentre la variante Fastback raggiunge i 4,5 metri e offre un bagagliaio da 600 litri. Entrambi saranno proposti con motorizzazioni benzina, mild hybrid e completamente elettriche, con potenze fino a 145 CV. Il lancio commerciale italiano è previsto nei primi mesi del 2027.

La nuova Jeep Compass, progettata a Torino, sviluppata a Balocco e prodotta a Melfi sulla piattaforma STLA Medium, porta invece al Salone una gamma che spazia dall’e-Hybrid da 145 CV alle versioni plug-in hybrid ed elettriche, compresa una variante a trazione integrale da 375 CV.

Lancia Gamma torna protagonista

Tra i debutti più significativi figura la nuova Lancia Gamma, modello centrale nel percorso di rilancio dello storico marchio italiano.

Disegnata, progettata e sviluppata in Italia e destinata alla produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi, Gamma assume la forma di un crossover fastback basato sulla piattaforma STLA Medium.

La gamma comprenderà una versione ibrida da 145 CV e diverse configurazioni completamente elettriche: da 230 CV con autonomia superiore a 540 km, da 245 CV con oltre 740 km dichiarati e una AWD da 375 CV con autonomia fino a 675 km.

Opel punta invece sul versante sportivo con Mokka GSE Rally, modello elettrico da competizione sviluppato secondo il regolamento FIA eRally5, con 281 CV e 345 Nm di coppia.

Peugeot espone 3008 Long Range, con una gamma che comprende Hybrid 48 V, Plug-in Hybrid e versioni completamente elettriche con autonomia fino a 700 km, oltre alla variante Dual Motor da 325 CV.

Leapmotor B03X debutta in Italia

Torino segna anche l’anteprima nazionale della Leapmotor B03X, SUV compatto completamente elettrico lungo 4,27 metri e con passo di 2,60 metri.

Il modello utilizza l’architettura Cell-to-Chassis CTC 2.0 Plus ed è equipaggiato con un motore elettrico da 197 CV. Due le batterie disponibili, con autonomia fino a 382 km WLTP e ricarica rapida fino a 133 kW.

L’abitacolo integra il sistema Leap OS 4.0 Plus, touchscreen centrale da 14,6 pollici e quadro strumenti digitale da 8,8 pollici. Il bagagliaio offre 510 litri, espandibili fino a 1.545, mentre sul fronte sicurezza sono previsti 21 sistemi ADAS di Livello 2.

Maserati, infine, occuperà uno spazio in Piazzetta Reale con Grecale Trofeo, GranTurismo Trofeo e MCPURA Cielo. Nei Giardini Reali saranno esposte anche MC12 Versione Corse e GT2 Stradale.

Non soltanto automobili: nasce il Bodyshop Multimarca Eurorepar

La strategia Stellantis di settembre non si limita però alle novità esposte a Torino.

Il Gruppo ha annunciato anche il lancio del nuovo Marchio Bodyshop Multimarca Eurorepar Car Service, con cui amplia l’attività della propria rete indipendente introducendo servizi professionali di carrozzeria e riparazione post-collisione per automobili di qualsiasi marca, modello ed età.

Il programma identifica le officine dotate di competenze, attrezzature e processi specifici e prevede formazione dedicata, procedure di riparazione e standard comuni nell’accoglienza del cliente.

In Italia circa 300 officine Eurorepar Car Service offrono già servizi di carrozzeria e l’iniziativa, introdotta nel Paese nel mese di luglio, sarà progressivamente estesa ad altri mercati europei.

L’obiettivo è consentire al cliente di rivolgersi alla stessa rete sia per la manutenzione meccanica sia per gli interventi di carrozzeria, sfruttando inoltre l’ecosistema di ricambi Stellantis composto da Mopar Original Parts, Eurorepar by Stellantis e SUSTAINera.

Un modello che punta anche sulla collaborazione con compagnie assicurative e gestori di flotte per rendere più semplice la gestione delle pratiche conseguenti ai sinistri.

Stellantis Pro One cambia volto

Il terzo tassello riguarda il mondo dei veicoli commerciali e dei clienti professionali.

Stellantis Pro One ha presentato una nuova identità visiva e un nuovo logo, destinati a rappresentare l’evoluzione della business unit verso un ecosistema più ampio di veicoli, trasformazioni, servizi connessi, software e soluzioni dedicate alle imprese.

La nuova identità si inserisce nella strategia FaSTLAne 2030 e punta a creare un linguaggio grafico comune per l’intero ecosistema Pro One, comprendendo programmi come CustomFit e NEXT.

«Una visione chiara del futuro richiede un’identità che rifletta progresso e direzione», ha dichiarato Eric Laforge, Global Senior Vice President di Stellantis Pro One, sottolineando l’obiettivo di costruire un ecosistema sempre più integrato intorno alle esigenze dei clienti professionali.

Il nuovo logo sarà progressivamente introdotto nelle comunicazioni, sulle piattaforme digitali e nei materiali destinati ai clienti e sarà protagonista anche all’IAA Transportation di Hannover, in programma dal 14 settembre.

Una strategia che va oltre il singolo modello

Le novità presentate in questi giorni delineano quindi un perimetro molto più ampio rispetto al tradizionale lancio di nuovi modelli.

Da una parte Stellantis continua ad ampliare e rinnovare l’offerta automobilistica, con una crescente presenza di soluzioni ibride ed elettriche e con un ruolo industriale italiano evidenziato dai modelli progettati o prodotti a Torino, Balocco e Melfi.

Dall’altra il Gruppo interviene sul ciclo di vita dell’automobile attraverso Eurorepar Car Service e amplia il concetto di mobilità professionale con Pro One.

Prodotto, assistenza e servizi diventano così tre parti della stessa strategia: un approccio che Stellantis porterà sotto i riflettori di Torino, trasformando il Salone 2026 non soltanto in una vetrina per le nuove automobili, ma anche in un’occasione per mostrare come sta cambiando l’ecosistema che ruota attorno alla mobilità.